一、概念/規范
1、CFL高度層保護（規范只要求STCA具有CFL高度保護）
《空中交通管制自動化系統最低安全高度告警及短期飛行沖突告警功能（MH-T_4022-2006）》

CLAM告警指航跡偏離指定CFL高度層，或上升下降率不滿足要求，系統所產生的告警。

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產生CLAM告警的目標在當前席位管制的扇區之內。 終止航跡、一次航跡或二次碼為A0000的航跡、未配對航跡不做CLAM告警。有QNH高度的優先使用QNH高度。

2、CFL高度層保護：(只有STCA具有CFL高度保護)
在warning.ini文件中可配置STCA告警高度層保護參數，包含：

ü CFL高度層容差，一般設為10m~150m；

ü CFL高升降率門限，一般設為5~20m/s；

ü CFL高升降率航跡保護高度，一般設為10~150m。

[STCA_CFL_PROTECT]
CFL_DEVIATION = 60                         //目前太原系統沒寫改參數，默認30  
CFL_CLIMB_DESCEND_RATE = 10                 //目前太原系統沒寫改參數，默認20
CFL_PROTECT_MARGIN= 150                    //目前太原系統沒寫改參數，默認150
三、AirNet
1、CFL一致性告警(SNET子系統)
系統僅對管制區域范圍內的所有目標進行CFL一致性告警計算。

CFL一致性檢查規則：

l 設定CFL值后的指定時間（可設置cflwarndelay）內，若該目標的高度沒有接近CFL的運動趨勢，則產生CFL告警；

l 若航空器在指定時間內已有接近趨勢，但在未達到CFL值之前超過一定時間保持平飛或遠離CFL飛行，則產生CFL告警。(若目標已有接近CFL的趨勢，但在未達到CFL值前又有超過3個系統周期時間平飛或背離指定高度的飛行姿態，則產生CFL一致性告警。)

l 若航空器在達到CFL高度后，繼續保持上升（或下降）的運動趨勢，導致飛行高度超出CFL的容差值（可設置cfltolerance），則產生CFL告警。

CFL的容差值的設置考慮我國現行的高度層規定中公英制的誤差，特別是規定的RVSM運行高度層與航空器實際飛行高度層的不一致性。

rdp_offline.xml
 cfltolerance="60"
rdp_online.xml
cflwarndelay="16"
2、CFL高度層保護：(除了規范要求的STCA，所有涉及到推測模式的和高度有關的告警都和CFL高度有關系,加CFL保護可以減少很多不必要的虛警)
*低高度預告警運算考慮CFL高度保護。
*危險區預告警運算考慮CFL高度保護。
rdp_offline.xml
cflsafeguard="150" cflspeed="15" cfltolerance="60"
2018-06-28
本文標題：CFL高度層保護&CLAM告警-創新互聯
文章鏈接：http://m.jcarcd.cn/article/dsgped.html